Szkło kuloodporne do przedniej szyby
Jako główny przezroczysty element ochronny pojazdu, nadaje się do wszystkich typów pojazdów, w tym pojazdów opancerzonych, pojazdów cywilnych i pojazdów specjalnych, jest kompatybilny z wieloma standardowymi systemami, takimi jak NIJ, STANAG, EN i UL, koncentrując się na podwójnych potrzebach: wizji kierowcy i-ochronie o wysokiej intensywności. Zastosowany do przedniej szyby wojskowych pojazdów opancerzonych,-najwyższej klasy komercyjnych pojazdów kuloodpornych, policyjnych pojazdów patrolowych, pojazdów do transportu gotówki itp. stanowi klucz do ochrony przedniej części pojazdu, przeciwstawiając się zagrożeniom ze strony kul, odłamków i impaktorów pochodzących z przodu oraz zapewniając bezpieczeństwo kierowców i pasażerów.
Kluczowe parametry użytkowe i techniczne
Równowaga między ochroną a wizją
Poziom ochrony obejmuje poziom NIJ 1-4, STANAG 4569 poziom 1-4 i EN 1063 BR1-BR5, który można dopasować do odpowiedniego poziomu ochrony w zależności od potrzeb pojazdu; zniekształcenie optyczne ＜ 1 minuta łuku, odchylenie obrazu wtórnego ＜ 10 minut łuku, minimalizując odchylenie wizualne podczas jazdy i zapewniając bezpieczeństwo jazdy z dużą prędkością.
Struktura i odporność na warunki atmosferyczne
Dzięki zastosowaniu struktury kompozytowej składającej się z „wielowarstwowego-szkła nieorganicznego + specjalnego PC + wysokowydajnego-kleju topliwego-PU z poliuretanu” (-modele z najwyższej półki zawierają warstwę wzmacniającą szafirową), zapewnia ona dużą odporność na uderzenia i może pochłaniać energię kinetyczną-pocisków o dużej prędkości; wytrzymuje ekstremalne temperatury od -55 do 100 stopni, bez pęknięć i odśluzowań po testach-starzenia w wysokiej temperaturze i-mrażania w niskiej temperaturze; Powłoka odporna na promieniowanie UV- opóźnia starzenie i utrzymuje stabilne, długoterminowe właściwości optyczne.
Rozmiar i zgodność balistyczna
Obsługa dostosowywania dużych-wymiarów (maksymalnie 2226 × 1356 mm) w celu zaspokojenia potrzeb dużych szyb przednich minibusów i pojazdów opancerzonych; próbka nie wykazuje penetracji po 3-5 ważnych trafieniach, a tablica świadka nie ma perforacji, co spełnia wymagania różnych norm dotyczące „zerowej penetracji”.
Zalety procesu i adaptacji
Przyjmując wielo-zakrzywioną,-precyzyjną, jednorazową technologię formowania w celu rozwiązania problemu dużych-wymiarów i złożonego formowania zakrzywionych powierzchni, błąd przetwarzania wynosi <0,1 mm, przy dużym dopasowaniu do nadwozia pojazdu; optymalizacja projektu zakrzywionej powierzchni zgodnie z wymaganiami aerodynamicznymi szyby przedniej w celu zmniejszenia oporu powietrza i hałasu powodowanego przez wiatr; krawędzie są wzmocnione, w połączeniu ze specjalnymi uchwytami montażowymi poprawiającymi odporność na wibracje i właściwości uszczelniające; dostosowując się do interfejsów instalacyjnych różnych modeli pojazdów, nie jest wymagana modyfikacja oryginalnej konstrukcji pojazdu, wysoka wydajność instalacji, nadaje się do masowych modyfikacji i spersonalizowanych scenariuszy dostosowywania.
Popularne Tagi: szkło kuloodporne do przedniej szyby, Chiny szkło kuloodporne dla producentów, dostawców, fabryka szyb przednich
